青岛机场大巴是否到东航青岛酒店?

发布时间: 2024.09.12

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布置同业最少座位 提供舒适乘坐体验
东航A350-900共有288个座位,采用三级布局,包括了40个公务舱(其中4个豪华公务舱)、32个超级经济舱和216个经济舱。在目前中国民航各家航司运营的A350-900中,东航的座位数量是最少的。去年11月30日,上海虹桥国际机场的东航首架A350-900接机现场,东航相关负责人接受本报记者采访时表示,这样的“减法”,是为了给旅客更好、更舒适的乘坐感受。东航A350-900在座舱中的精雕细刻,也确实展现出了增进乘坐体验的用心。
在这款新机上,40个公务舱均采用1-2-1布局,其中4个豪华公务舱选择了Thompson Vantage First座椅,是目前民航业同类机型中最顶级的配置,可实现全平躺,躺下的长度达203厘米,即使高个子也能舒舒服服睡个好觉,安装移门的包厢式设计,进一步保障了座椅空间的私密性。豪华公务舱的娱乐系统选用32英寸高分辨率触摸屏幕,为民航业同级别舱段中最大的尺寸,甚至超过了不少客机的头等舱屏幕。座椅还配有迷你酒吧和方便旅客就寝时存放随身物品的便捷储物空间,考虑到旅客携带的电子产品越来越多,每个座位都同时配置了HP USB和AC两类电源插座。
东航A350-900的其他36个标准公务舱选择了高品质的Thompson Vantage XL座椅,储物空间、迷你吧、多款电源插座同样俱全。东航也为其标准公务舱设计了包厢式布局,设置高度为120厘米的移门和隔板;在标准公务舱上提供如此高水平的私密空间,在民航业界也不多见,相当于很多客机头等舱或豪华公务舱的水准。
东航A350-900超级经济舱和经济舱的座椅也在舒适度上孜孜以求。东航此次为超级经济舱和经济舱选配的都是Rockwell Collins公司的新型座椅。其中,超级经济舱采用摇篮式椅盘设计,座椅间距38英寸,扶手内宽度19英寸,后靠角度7英寸,配备了腿靠、脚蹬、四维头枕、真皮椅套、13英寸新款高清显示器、每个座位独立的AC+USB电源,还有鸡尾酒台和大面积餐桌板。经济舱座椅间距为32英寸,扶手内宽度18英寸,后靠角度6英寸,也配有4 维头枕和业内同级别舱段最大的12英寸高清显示器。
大兴首航机外风景 可在机上娱乐系统欣赏
此次东航的首航航班上,坐在机舱里,点击访问机上娱乐系统,就可以调取大兴首航时,飞机飞跃新国门的实时外景:东航A350装备了松下公司最新一代客舱娱乐系统,将飞机搭载的外部视景探头信号,接入娱乐系统之中。
与最新娱乐系统相呼应,东航的A350-900首度为公务舱配置了蓝牙无线耳机,无论旅客是坐着还是躺着,看电影、听音乐都不会再被耳机线扰到。同样给旅客带来便利的,还有公务舱的新型座椅控制面板,也分为坐姿和卧姿两款,用以满足不同需求;其中主控制板供旅客坐姿时对座椅、娱乐系统显示器和侧窗进行调节控制,辅助控制板则帮助旅客在躺下后调节座椅及显示器,并在有需要的情况下呼叫乘务员。
A350-900和东航精心打造的客舱服务系统不仅仅为两舱带来更舒适的体验,也惠及全体旅客。
A350的客舱空气每2-3分钟更新一次,通过臭氧和气味过滤器确保新鲜;机舱加压后的气压相当于6000英尺高度,利用主动加湿系统、温度控制系统为旅客改进体感温湿度。A350的全LED座舱情境灯光可提供1670万种不同颜色,还优化定义了7种客舱情景灯光,营造日出、巡航、休闲、日落等不同时段的照明场景,从而减少时差对乘客的影响。东航的A350飞机还设置了6种客户化氛围灯光,分别为琥珀红、蒂凡尼蓝、浪漫紫、玉兰粉、天空蓝和银杏金,给旅客创造更舒适的客舱视觉体验。
A350也采用了更大、更先进的电动全景舷窗,从全明到全暗的切换只需要6秒,旅客不必再手动开合遮光板,也不用担心在航班起降阶段忘记打开。
旅途免不了吃喝拉撒。东航A350配备了目前最先进的厨房插件设备,烤箱可预置菜单、智能化烹调不同菜肴,吧台区则设计了超大容积冷柜,用以冷藏软饮、果汁、新鲜水果和葡萄酒,新款微波炉也为民航业首家配备,厨房咖啡机可以满足不同口味旅客的饮品需求。东航还为A350的两舱旅客设计了“随心•随享”、“轻食•随享”专属菜单。东航A350飞机的洗手间参照五星级酒店标准设计,选用红外感应式龙头、加宽的大理石台面、后缩式镜面,让整体设计和空间都得到优化。
四通八达机上网络 可刷卡可连wifi
东航是中国民航首家实现机上wifi空中上网的航空公司,也是中国民航首批开放机上使用手机的航空公司, 目前东航宽体机已全部实现空中互联服务,空中互联的机队规模、航班数量、用户人数均为全国第一。
东航的A350机型上网功能进一步升级,装备了新的高通量卫星互联系统,飞机的上网出口带宽可达200M,较之前一代显著扩容。近年来,东航始终把“信息化是航空公司的最高形态”、“航空公司也是互联网公司”作为发展理念,更出色的机上网络能力将为此提供强有力的支持。
值得一提的是,东航还给空客A350-900的两舱座位,在业内率先设置了NFC(近距离通信)刷卡装置,供旅客采购机上免税品和各种服务所用,这也为开拓机上商业新模式,提供了更便利的技术支撑。
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里程卡是航空公司为常飞行的旅客提供的一种积累飞行里程的卡,当飞行的里程达到航空公司的一定要求后,航空公司会为乘客提供相应的奖励:例如免费机票、免费升舱等。有的航空公司还允许乘客将自己的奖励转让给自己的亲属。
每一次乘该航空,只要在购票或者办理乘机手续时,提供里程卡,将有机会获得“基本飞行里程”累积,用于兑换机票、升舱、明珠商城等奖励品;还可以获得“升级里程”和“升级航段”累积,用于升级金、银卡会员。
扩展资料:
里程累计方式:
1、酒店里程积累方式
每家航空公司会和不同的酒店达成合作,凭航空公司常旅客卡入住,可以得到一定的里程,各家酒店累积的分数都会不同,细则可以查阅各航空公司官网。列举南航与香格里拉酒店:每次以牌价或商务价入住可得到800公里的里程点数;每次以国内价入住可得到400公里的里程点数。
2、刷卡里程累积方式
国内很多家银行都有跟航空公司的联名信用卡,在你消费的同时,又累积了航空积分,也是一个不错的选择,但每家银行的刷卡计积分消费的比例是不同,可根据个人喜好及换算比例选择办理信用卡,加速航空里程的累积。
3、其他合作伙伴累积
现在航空公司越来越注重横向之间的合作关系,所以大家尽可能利用身份的一切有限资源,加速航空里程的累积,例如:租车、商旅、通讯、电子商务、健康体检。
4、特殊积分累积
各家航空公司会定期推出一些主题活动,关注航空公司官网,积极参与活动来获取特殊积分也是加速累积的方法之一。
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东航的联程机票不是每个机场都可以不出站转机,而且联程机票也不是都只间隔几小时,有间隔一天以上的,你总要出站去找酒店睡觉吧。在东航大的枢纽和基地机场,比如上海虹桥、上海浦东、西安咸阳、昆明长水、成都双流、北京武大郎机场等,都有转机柜台,本站需不需要出站在那里问最准确。
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这个问题主要看中转需要的时间长短,如果因为飞机延误导致时间过长,是需要出机场和重新办理行李托运的,如果是正常的几十分钟的转机等待,有的航空公司都不让下飞机的,就在原位等待机组人员的清理工作,然后等待乘客登机
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到。东航青岛酒店是青岛机场大巴的发车点之一,每天从早晨5点到晚上10点,平均间隔半小时就有一辆大巴车发车,乘客去机场完全可以在此乘坐机场大巴

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